新(xīn)能(néng)源汽車(chē)目前已然成為(wèi)市场上的朝阳产业，受到國(guó)家政策的大力扶持。无论是作為(wèi)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)車(chē)主，还是检测维修师傅都需要懂这些新(xīn)能(néng)源汽車(chē)名词。

 

 

01.新(xīn)能(néng)源汽車(chē)

       新(xīn)能(néng)源汽車(chē)是指采用(yòng)非常规車(chē)用(yòng)燃料作為(wèi)动力来源或使用(yòng)常规車(chē)用(yòng)燃料但采用(yòng)新(xīn)型車(chē)载动力装置，综合車(chē)辆的动力控制和驱动方面的先进技术形成的技术原理(lǐ)先进、具有(yǒu)新(xīn)技术、新(xīn)结构的汽車(chē)。

02.電(diàn)动汽車(chē)（EV）

       電(diàn)动汽車(chē)（Electric Vehicle），以車(chē)载能(néng)源為(wèi)动力，可(kě)用(yòng)電(diàn)机驱动車(chē)轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的車(chē)辆总称為(wèi)電(diàn)动汽車(chē)。

03.纯電(diàn)动汽車(chē)（BEV）

       纯電(diàn)动汽車(chē)（Battery Electric Vehicle）是驱动能(néng)量完全由電(diàn)能(néng)提供的、由電(diàn)机驱动的汽車(chē)，電(diàn)机的驱动電(diàn)能(néng)来源于車(chē)载可(kě)充電(diàn)或其他(tā)能(néng)量储存装置。

04.混合动力電(diàn)动汽車(chē)（HEV）

       混合动力電(diàn)动汽車(chē)（Hybrid Electric Vehicle）是能(néng)够至少从下述两类車(chē)载储存的能(néng)量中获得动力的汽車(chē)：可(kě)消耗的燃料和可(kě)再充電(diàn)能(néng)/能(néng)量储存装置。

05.并联式混合动力電(diàn)动汽車(chē)（PHEV）

       并联式混合动力電(diàn)动汽車(chē)（Parallel Hybrid Electric Vehicle），車(chē)辆的驱动力由電(diàn)动机及发动机同时或单独供给的混合动力電(diàn)动汽車(chē)。

06.串联式混合动力汽車(chē)（SHEV）

       串联式混合动力汽車(chē)（Series Hybrid Electric Vehicle），車(chē)辆的驱动力只来源于電(diàn)动机的混合动力電(diàn)动汽車(chē)。

07.混联式混合动力汽車(chē)（PSHE）

       混联式混合动力汽車(chē)（Parallel-Series Hybrid Electric Vehicle），同时具有(yǒu)串联式、并联式驱动方式的混合动力電(diàn)动汽車(chē)。

08.增程式電(diàn)动汽車(chē)（REEV）

       增程式電(diàn)动汽車(chē)（Range Extended Electric Vehicle），一种在纯電(diàn)动模式下可(kě)以达到其所有(yǒu)的动力性能(néng)，而当車(chē)载可(kě)充電(diàn)储能(néng)系统无法满足续航里程要求时，打开車(chē)载辅助供電(diàn)装置為(wèi)动力系统提供電(diàn)能(néng)，以延長(cháng)续航里程的電(diàn)动汽車(chē)，且该車(chē)载辅助供電(diàn)装置与驱动系统没有(yǒu)传动轴（带）等传动连接。

09.整車(chē)控制器（VCU）

       整車(chē)控制器（Vehicle Control Unit），采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他(tā)部件信号，并作出相应判断后，协调整車(chē)各控制模块做出相对应的控制策略，可(kě)实现整車(chē)驱动、制动、能(néng)量回收。

10.制动能(néng)量回收系统

       制动能(néng)量回收系统（Regenerative Braking），汽車(chē)在减速或滑行时，整車(chē)控制器接收到加速踏板开度為(wèi)0%时，通过CAN网络与電(diàn)机控制器进行通讯，将車(chē)辆行驶过程中的动能(néng)及势能(néng)转化或部分(fēn)转化為(wèi)車(chē)载可(kě)充電(diàn)储能(néng)系统的能(néng)量存储起来的系统。

11.驱动電(diàn)机

       驱动電(diàn)机（Drive Motor），為(wèi)車(chē)辆行驶提供驱动力的電(diàn)动机。

12.高压系统

       高压系统（High Voltage Power System），電(diàn)动汽車(chē)内部B级電(diàn)压以上与动力電(diàn)池直流母線(xiàn)相连或由动力電(diàn)池電(diàn)源驱动的高压驱动零部件系统。

       主要包括但不限于，动力電(diàn)池系统、高压配電(diàn)系统（高压接触器、熔断器等）、電(diàn)机及其控制器系统、DC/DC变换器和車(chē)载充電(diàn)机等。

       注：B级電(diàn)压指的是高于直流60V以上的電(diàn)压。

13.電(diàn)池管理(lǐ)系统（BMS）

       電(diàn)池管理(lǐ)系统（Battery Management System），监视动力電(diàn)池的状态（温度、電(diàn)压、荷電(diàn)状态等），可(kě)以為(wèi)动力電(diàn)池提供信息、安全、電(diàn)芯均衡及管理(lǐ)控制（充放電(diàn)控制、接触器控制、热管理(lǐ)控制等），并提供与应用(yòng)设备通讯接口的系统。

14.車(chē)载充電(diàn)机（OBC）

       車(chē)载充電(diàn)机（On-Board Charger），是指固定安装在新(xīn)能(néng)源汽車(chē)上的充電(diàn)机，具有(yǒu)為(wèi)动力電(diàn)池安全自动充满電(diàn)的能(néng)力，它依据電(diàn)池管理(lǐ)系统提供的数据，动态调节充電(diàn)電(diàn)流和電(diàn)压参数，执行相应的动作，完成充電(diàn)过程。

15.DC/DC变换器

       DC/DC变换器（DC/DC convertor），将某一直流電(diàn)压转换成任一直流電(diàn)压的转换器。在電(diàn)动汽車(chē)上主要将来自动力電(diàn)池的高压直流電(diàn)转换為(wèi)低压直流電(diàn)，提供给仪表、車(chē)灯、喇叭等低压用(yòng)電(diàn)设备使用(yòng)。

16.高压维修开关

       高压维修开关（High Voltage Precharge Resistor），為(wèi)車(chē)辆维修时切断动力電(diàn)池高压输出的开关或相关装置。

17.電(diàn)机控制器

       電(diàn)机控制器（Electrical Machine Controller），控制动力電(diàn)源与電(diàn)机之间的能(néng)量传输装置，由控制信号接口電(diàn)路、電(diàn)机控制電(diàn)路和驱动電(diàn)路组成。